旧東風グループの部品企業を絞り込む、中国･新東風汽車の部品事業
アクスル/内装部品/DE等で統廃合進展、内装部品はVisteonと提携へ

　中国･東風汽車(Dongfeng Motor)と日産自動車は、折半出資した新東風汽車(正式名称は東風汽車有限公司：Dongfeng Motor Co., Ltd.)の設立を03年6月9日に発表した。

　新東風汽車の主力乗用車工場となる広州工場(旧風神汽車有限公司)は、03年6月16日にSunnyをラインオフ、乗用車の合弁生産を本格スタートした。新東風汽車は、04年にはTeanaを追加、06年までにMarchやSUV/MPVを含む6車種に生産を拡大して、日産ブランドでの乗用車販売22万台を目標にしている。東風ブランド商用車を含めた販売目標は55万台。しかし、旧東風汽車グループの部品生産能力は、商用車中心に30〜40万台体制とされており、早期の部品体制づくりが新東風汽車の課題となっている。

■東風汽車グループの組織構成概要

■旧東風汽車グループの部品企業を絞り込む、新東風汽車の部品体制づくり

　東風汽車グループの部品事業は、乗用車/商用車/農用車/特装車などの100数車種に対応しており、従業員は3万人超で、年間40万台分の部品生産能力を有する。総資産は約59億元で、02年の生産額は77.7億元、売上高77.4億元。工場は、湖北省の十堰市/襄樊市、江蘇省蘇州市、上海浦東、青海省西寧市などに広がっている。

　新東風汽車の部品事業は、部品事業部の機能を有する東風汽車有限公司零部件事業部が統括する。部品企業の統廃合は現在進行中であるが、現時点で、新東風汽車の部品事業部に直接所属する部品メーカーは18社。旧東風汽車で部品事業を管理していた東風実業公司に所属していたが、新東風汽車の部品事業部には所属しない部品企業が約40社ある。

　新東風汽車の部品事業部の蔡瑋総経理は、グループ化/量産化/汎用化/モジュール化が方針であり、部品事業部としての生産は、シャシーと競争力上のキーとなるユニット、および優位性のある部品に重点をおいて生産し、優位性の乏しい部品生産は縮小/撤退することを明らかにしている。

　以下は、現時点で新東風汽車の部品事業部に所属する18社の最近動向、およびエンジン分野での動き、東風グループの部品合弁生産会社22社の概要である。

■アクスル年産能力64万基の新会社 東風車橋 を設立

　03年1月、東風汽車有限公司/東風汽車公司/東風実業公司は、東風車橋股份有限公司車橋分公司(湖北省十堰市)、襄樊東風重型車橋有限公司(湖北省襄樊市)、東風車橋輪轂廠(湖北省十堰市)の3社を統合して、アクスル年産能力64万基の、東風車橋有限公司を設立した。東風車橋は新東風汽車の部品事業部に所属する。

　新会社に統合された3社の02年売上高は37.5億元、経常利益5.2億元。03年1月時点の総資産は19.7億元で、中国最大の総資産を持つアクスルメーカーとなった。新会社は03年内に海外メーカーとの合弁会社を設立するとされている。

　また、中国内の優良企業とも事業統合し、製品をブレーキシステム/サスペンションシステム/ドライブトレーンシステムにも拡大して、国際競争力ある自動車部品グループを結成し、05年を目途に、中国トップクラスの商用車アクスルメーカーを目指している。

■中国･西部地域の部品拠点、青海東風汽車 を設立

　03年2月、旧東風車橋股份有限公司が青海省西寧市に設立した、型鍛造の青海東風模鍛公司、自動車用クランクシャフトの青海東風曲軸公司、特装の青海東風特種汽車公司の3社が統合されて、内燃機関用クランクシャフト/鍛造部品/特装車等を生産販売する青海東風汽車零部件股份公司が設立された。青海東風汽車は新東風汽車の部品事業部に所属する。従業員は1,300人弱で、将来は新東風汽車の西部地域における重要拠点になる。

■内装部品でも新会社設立、Visteon/上海汽車との合弁へ

　02年3月、旧東風グループの商用車用インストルメントパネル/ステアリング等の生産を統合する、内装部品生産の東風友聯(十堰)汽車飾件有限公司が設立された。新会社の東風友聯(十堰)汽車も新東風汽車の部品事業部に所属する。出資は、新東風汽車の部品事業部に所属して、上場企業でもある東風電子科技股份が55%、旧東風汽車で部品事業を管理していた東風実業公司の子会社の東風(十堰)車身部件有限公司が45%出資。

　03年4月、東風電子科技股份と、東風グループの輸出入会社の東風汽車工業進出口有限公司、上海汽車とVisteonの合弁部品会社の延鋒偉世通汽車飾件系統有限公司、Visteonの中国投資会社の偉世通国際控股有限公司の4社が、内装部品を生産する東風偉世通汽車飾件系統有限公司の設立契約に調印した。新会社は湖北省の十堰/武漢、広東省広州、重慶に4工場を設ける。十堰工場は、新東風汽車の部品事業部に所属する内装部品2社、東風友聨(十堰)汽車飾件有限公司と東風汽車内飾件有限公司を統合して設立される予定。

■Visteonと上海汽車との部品合弁プロジェクト

■チューブレスホイールを生産開始、年産能力を420万個に拡大した東風汽車車輪

　02年12月、東風汽車が約1億元を投資した東風汽車車輪のチューブレスホイール生産ラインが稼動した。新ラインの年産能力は、軽型商用車用及び乗用車用75万個、トラック用25万個。東風汽車車輪は中国自動車ホイール最大手で、新ラインを加えた各種ホイールの年産能力は420万個。チューブレスホイールは、東風汽車、神龍汽車、長安汽車などに供給する他、海外市場も開拓する。

　また、自動車用プーリー（Pulley）開発にも取り組んでおり、東風康明斯発動機、神龍汽車等に納入。スピンプーリ（Spin Pulley）の開発も注力中。

■ステアリング分野では、韓国･萬都と提携交渉

　03年7月、新東風汽車の部品事業部に所属し、ドライブシャフト/ステアリングギア/ステアリングドライビングギア/クラッチAssy./その構成部品を生産する東風汽車傳動軸有限公司が、韓国･萬都(Mando Corporation)と、中国合弁会社の設立協議書に調印した。

■マグネシウム合金加工の新ラインが03年に稼動

　03年1月、新東風汽車の部品事業部に所属する東風科技制動系統公司は、オーストリアから導入した年産能力400tの全自動マグネシウム合金プレスカスティング生産ラインを稼動させた。主に、東風シリーズトラック用フットペダル/ミッションヘッド/ブレーキバルブブロック、神龍汽車の乗用車富康(Citroen)用ステアリングホイールアーマチャー/シリンダーヘッド/インテークマニホールド/ドアロックベースブロック/ステアリングサポート等を生産する。

■上海新工場建設で、800万個となるサーモスタット年産能力

　新東風汽車の部品事業部に所属する東風汽車散熱器有限公司が48％出資する東風富士湯姆森は、上海にサーモスタット生産工場を建設する。東風汽車散熱器のサーモスタット年産能力は800万個に拡大する。

■広州乗用車工場へのフットペダルを日本製から転換

　その他、新東風汽車の部品事業部には属さないが、旧東風汽車の東風実業公司に属し、フットペダルボックス等の車身部品を製造する東風車身部品有限責任公司が、03年6月から、新東風汽車の広州乗用車工場に自社製フットペダルボックスの独占供給を開始した。従来は、日本からの輸入品を使用してきたが、東風車身部品の生産品は、従来の輸入品より3割低価格。

■新東風汽車の部品事業部に属する主要18社の、その他企業

�@主要製品　�A所在地　�B設立年月　�C資本金　�D資本構成�E投資総額　�F取得認証　�G年産能力　�H主要納入先　�Iその他

東風汽車ポンプ業有限公司 (Dongfeng Motor Pump Industry Co., Ltd.)

�@重型/中型/軽型商用車及び乗用車向けエアポンプ、オイルポンプ、ウォーターポンプ、クラッチマスターシリンダー、クラッチホイールシリンダー、燃料パイプ、ステアリングドラグリンク等のシャシー構成部品　�A湖北省十堰市　�D国有（東風汽車有限公司100%）　�F97年にISO9001認証、99年にQS9000認証　�G35万セット（うち、エアポンプ15万個、オイルポンプ40万個、ウォーターポンプ40万個、クラッチマスターシリンダー16万個、クラッチホイールシリンダー16万個）　�H旧東風汽車、東風Cummins、神龍汽車、東風朝陽柴油機、揚州柴油機、南充内燃機、柳州発動機　�I従業員数約1,400人

東風汽車懸架弾簧有限公司 (Dongfeng Motor Suspension Spring Co., Ltd.)

�@サスペンションスプリング、リーフスプリング、トーションスプリング、コイルスプリング　�A湖北省十堰　�B1969年　�D国有（東風汽車有限公司100%）　�F97年12月にISO9001認証、00年にQS9000認証、02年にISO14001認証　�Gリーフスプリング約5万トン（自動車20万台分）、コイルスプリング100万セット、トーションスプリング80万セット　�H旧東風汽車、神龍汽車、江鈴汽車等（米国、カナダ、イタリア、フィリピン等へも輸出）　�I中国で業界生産能力最大のメーカー、売上高2.74億元（01年12月期）

東風汽車変速箱有限公司 (Dongfeng Automotive Transmission Co., Ltd.)

�@自動車用ミッション（重型/中型/軽型商用車用、MT、AT8シリーズ計400数品目)　�A湖北省十堰　�D国有（東風汽車有限公司100%）　�FISO9001認証、ISO9002認証　�G18万基　�I総資産3.40億元（01年末時点）、売上高3.71億元（01年12月期）

東風汽車緊固件有限公司 (Dongfeng Automotive Fastener Co., Ltd.)

�@自動車用ファスナー、スプリング、パイプユニオンパーツ等（以上計約4,500品目）　�A湖北省十堰市　�B1969年　�D国有（東風汽車有限公司100%）　�F97年にISO9002認証　�Gn.a.（中国の自動車用ファスナー最大手）　�H旧東風汽車など　�I中国の自動車用ファスナー最大手。前身は、「第2汽車標準件廠」（The Second Automotive Works Regular Parts Plant)（旧東風汽車のレギュラーパーツ工場）

東風電子科技股份有限公司 (Dongfeng Electronic Technology Co., Ltd.)

�@自動車/二輪車など用インストルメントパネル、センサー、GPSセンサー構成部品、エンジン電子噴射システム部品、盗難防止装置構成部品、非鉄金属ダイカスト、フレキシブルシャフト、コントロールケーブル　�A上海（本社）　�B1969年（創業）　�D株式（上場）（東風汽車75%）　�F97年にISO9000認証、00年12月にQS9000認証　�Gインストルメント40万セット、センサー30万セット　�H旧東風汽車、神龍汽車、鄭州宇通客車、亜星奔馳、広州客車廠、柳州汽車廠、中通客車股份、北汽福田　�I前身は、69年に設立した、旧東風汽車のインストルメント、センサー工場。総資産10.57億元（連結決算、03年3月末時点）、上海、湖北省襄樊/十堰に3工場。

東風電子科技股份有限公司儀表分公司 (Dongfeng Electric Science & Technology Co., Ltd. Instrument　Branch Co.)

�@自動車用インストルメント、センサー、警報装置、フレキシブルシャフト、コントロールケーブル（23種類、300数品目）　�A湖北省襄樊市　�D国有（東風電子科技100%）　�FQS9000認証、ISO9000認証　�G30万セット　�H旧東風汽車、神龍汽車、いすゞ、重慶Cummins、杭州発動機、一汽無錫柴油機、鄭州宇通客車、亜星奔馳公司　�IドイツVDO社から生産技術を導入。米国製スピード成形設備、PTC社からPRO/Eコンピューターデザインシステムを導入。売上高1.61億元（01年12月末）

東風活塞軸瓦有限公司(Dongfeng Piston & Bearing Co., Ltd.)

�@ピストン、ピストンリング、ブッシュ（「東風（Dongfeng）」ブランド）　�A湖北省十堰市　�B1997年　�D国有（東風汽車有限公司100%）　�F00年にISO/TS16949認証、QS9000認証　�Gピストン400万個、ピストンリング2,500万個、ブッシュ3,000万個　�H旧東風汽車、東風Cummins、神龍汽車、広西玉柴、一汽無錫柴油機、東風朝陽柴油機、上汽奇瑞、東風本田発動機、南京内燃機、安徽汽車零部件、東風四川汽車発動機　�I半丸ブッシュ生産ライン、ドイツのMAHLE社からピストン生産技術、ドイツのGOETZE社からピストンリング生産技術等を導入

襄樊東風汽車電気有限責任公司 (Xiangfan Dongfeng Automotive Electric Co., Ltd.)

�@発電機（Brushless Generator, Alternators, Mini-Motor)、スターター、Contactless Distributor、レギュレーター、ヒーター　�A湖北省襄樊市　�B1995年　�C8,657.2万元　�D国有（東風汽車98.81%、東風汽車懸架弾簧1.19%）　�FISO/TS16949認証　�H旧東風汽車、神龍汽車、Cummins、東風朝陽柴油機、広西玉柴、東安発動機、長安汽車、柳州機械廠、一汽無錫柴油機、大連柴油機、南京内燃機等　�I旧東風汽車の自動車電器/電機/電子製品の開発、生産基地

東風精密鋳造有限公司 (Dongfeng Precision Casting Co., Ltd.)

�@自動車用精密鋳造部品（約14シリーズ3,000数品目）、冶金/船舶/鉱山/民間用金具などの業界用も生産　�A湖北省武当山旅遊経済特区　�B69年11月創業　�D国有（東風汽車有限公司100%）　�F97年にISO9001認証　�G炭素鋼精密鋳造5,500トン、耐熱鋼精密鋳造250トン、特殊鋼精密鋳造200トン、樹脂砂及び放射管鋳物350トン　�I中国熔模鋳造業界の大手メーカー

東風汽車有限公司粉末冶金廠 (Dongfeng Power Metallurgy Plant)

�@自動車エンジン/ミッション/シャシー用及び家電製品/機械業界用粉末冶金部品等（200数品目）　�A湖北省丹江口市　�D国有（東風汽車有限公司100%）　�F97年にISO9001認証、02年にQS9000認証　�H東風朝陽柴油機、東風Cummins　�I中国でのメイン自動車用粉末冶金部品生産基地

■ディーゼルエンジン分野では、Cumminsとの合弁事業を強化

　03年4月、東風汽車グループの上場企業で、新東風汽車への組込みが決まっている東風汽車股份有限公司のCumminsディーゼルエンジン事業を吸収した新会社、東風康明斯発動機有限公司(Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd.)が設立された。

　新会社は、東風汽車股份と米国Cumminsとが折半出資した旧東風康明斯発動機有限公司を母体に、東風汽車股份のディーゼルエンジン分社(東風汽車股份有限公司柴油発動機分公司)と、米国のCumminsの100％子会社のディーゼルエンジン構成部品工場(康明斯(襄樊)機加工有限公司)を吸収して設立された。Euro�V/�W排気ガス基準に適合する、4〜9Lで105〜370馬力のCumminsディーゼルエンジンと、その構成部品を生産する。なお、東風汽車股份有限公司のCumminsエンジン生産工場の02年生産は11.5万基超で、売上高は301,156万元（うち旧東風康明斯発動機有限公司84,281万元）。

　この他、02年10月には、Renaultから、長距離バス/作業用自動車向けで、Euro�V排気ガス基準適合の4気筒11.1LのdCi11エンジンのライセンス生産に調印している。また、ホンダとのエンジン分野での合弁事業も拡大しており、新東風汽車の広州乗用車工場への供給可能性もあるとされている。

　02年に、ディーゼルエンジンの生産/販売が初めて10万基を超えて11.6万基、売上高が13億元に達した東風朝陽柴油機(遼寧省朝陽市)は、新東風汽車には組み込まれない。03年1月には、エンジン構成部品事業を分離して、東風朝陽柴油機有限責任公司と社名変更。

　分離された構成部品事業は、東風朝陽思益有限責任公司となり、新規事業として生産規模が軽型トラック4,000台、重型トラック5,000台規模の商用車生産を開始した。

■東風汽車グループの、エンジン関連分野のその他の主要企業

�@主要製品　�A所在地　�B設立年月　�C資本金　�D資本構成�E投資総額 �F取得認証　�G年産能力　�H主要納入先　�Iその他

■エンジン

東風汽車公司発動機廠 (Engine Plant of Dongfeng Motor Co.)

�@ディーゼルエンジン、ガソリンエンジン。用途は、中型･軽型商用車/乗用車/農用車/コンビネーション発電機など。　�A湖北省十堰市　�D国有(東風汽車有限公司 100%)　�F ISO9002　�G20万基超　�H旧東風汽車　�IドイツのFord Werke工場からエンジン生産設備を導入。従業員数約3,031人

■鋳造/鋳型と鍛造

東風汽車公司鋳造一廠 (First Foundry Plant, Dongfeng Motor Co., Ltd.)

【主要製品】自動車エンジン向け鋳物 (Cylinder Block, Cylinder Head, Crankshaft, Camshaft, Transmission Housing, Air-compressor Block, Intake/Exhaust Tube, Brake Drum) 【所在地】湖北省十堰市　【資本構成】国有　【従業員数】約2,000人　【年産能力】8万トン　【取得認証】QS9000、ISO9000　【納入先】旧東風汽車、神龍汽車、上海VW、広州ホンダ、Cummins、Honeywell、Citroen

東風汽車股份有限公司鋳造廠 (Foundry Plant, Dongfeng Auto Co., Ltd.)

�@High Strength Thin-wall Complicated Casting、シャシー向け鋳物（Cylinder Block, Cylinder Head, Exhaust Manifold, Crankshaft, Carrier Differential of Rear Axle, Brake Drum, Hub, Shell of Differential, Brake Shoe, Drum-brake Drum, Valve Castings Valve Guides, Oiled Bearing, Lub-oil Pump Rotor, Gear)（4シリーズ計300数品目）　�A湖北省襄樊市　�D国有　�F QS9000/ISO9001　�H旧東風汽車、東風Cummins

東風汽車模具廠 (Dongfeng Motor Die Plant)

�@cold die, auto master mould, checking jig,　自動車部品　�A湖北省十堰　�B1969年　�F98年10月にISO9001、02年1月にQS9000、02年2月にISO40001　�G約1,200セット　�H東風汽車公司、江鈴汽車、重慶いすゞ、四川トヨタ、上海VW、上海GM、昌河飛機工業　�I総資産29,263万元（01年末時点）、売上高9,742万元（01年12月期）、従業員数1,044人（01年末時点）

東風汽車公司鍛造廠 (The Forging Plant of Dongfeng Motor Corp.)

�@鍛造品（axles & shafts, arms, forks, rack/crankshaft/link, front axles & crankshafts, connecting rods など)、鍛造型　�A湖北省十堰市　�B 69年　�D国有（東風汽車100%）　�F97年にISO9000　�H旧東風汽車、神龍汽車、東風本田汽車零部件など　�I中国有数の大手鍛造メーカー。前身は旧東風汽車に所属する鍛造専門工場。傘下に鍛造型生産工場3社、鍛造品7社。総資産約 6.7億元、年産数量：鍛造品約 6.5万トン、鍛造型約 70万マン･アワー、従業員数約2,200人

(注) 上記3社の他に、精密鋳造分野の東風精密鋳造有限公司 (Dongfeng Precision Casting Co., Ltd.) が、新東風汽車部品事業部に所属している(18社のひとつ)。

■ホンダとのエンジン分野での合弁事業

東風本田発動機有限公司 (Dongfeng Honda Engine Co., Ltd.)

�@乗用車用エンジン（主にAccord/Odyssey用、2L/2.3L/2.4L/3.0LのVTECエンジン）、ミッション及びその一部の構成部品、等速ドライブシャフト　�A広東省広州市　�B98年7月　�C6,006万米ドル　�D東風汽車工業投資有限公司 50%、ホンダ 50%　�F00年6月に ISO9002　�G12万セット　�H広州ホンダ　�I大型ダイカスト生産技術を導入。99年2月、F-CKD生産開始。99年10月、正式に生産開始。99年11月、国産化率40%達成。01年12月、AT生産ラインを操業開始。03年4月、等速ドライブシャフトを生産開始ト。従業員数約 343人

東風本田汽車零部件有限公司 (DFM-Honda Auto Fitting Co., Ltd.)

�@乗用車向けエンジン構成部品、サスペンションシステム構成部品　�A広東省恵州市　�B94年12月（95年11月に操業開始）　�C2,500万米ドル　�Dホンダ 50%、東風汽車工業投資有限公司 30%、広東省機械設備進出口集団公司（Guangdong MIEC Group） 6%、恵州市汽車工業投資有限公司 8%、広東投資発展公司 6%　�G 24万セット　�H100%輸出　�I従業員数約 220人

■日産系を中心に、日系サプライヤーも中国事業を拡充へ

　現時点で、計画発表された進出はまだ多くはないが、日産を主要取引先とする日系自動車部品メーカーは、既に50社超が現地調査を行い、中国進出の意欲を示している。

　ヨロズは、03年5月に中国準備室を立ち上げて計画を進めている。河西工業は、新東風汽車の主力乗用車工場がある広東省広州市に中国第2工場を建設する計画。フジオーゼックスは、05年までに中国新工場建設を検討中。

　カルソニックカンセイは、台湾の系列部品メーカー5社が広州市に設立した新会社を活用し部品生産を立ち上げる方向で調整中。また、新東風汽車が04年に生産開始予定のTeanaから、モジュール生産方式を本格導入する方針に沿って、新東風汽車の広州工場近郊、および襄樊工場に近い上海にモジュール生産拠点を設置することを検討中。

　また、丸順が03年6月、広州ホンダ向けにバンパービームや各種ヒンジ等の車体プレス部品を生産している広州丸順汽車配件有限公司の生産能力を、新東風汽車広州乗用車工場の新規受注にも対応するため、04年に現在の1.5倍に増強すると発表した(同工場は02年12月に生産開始)。

■(参考)東風汽車グループの主要外資系合弁部品会社の概要

�@主要製品　�A所在地　�B設立年月　�C資本金　�D資本構成�E投資総額 �F取得認証　�G年産能力　�H主要納入先　�Iその他

武漢邦迪管道系統有限公司 （TI Automotive-Wuhan Bundy Fluid Systems Co., Ltd.）

�@自動車用 fluid システム（HVAC, Fuel Storage & Delivery System, Brake & Fuel Lines, Vari-Form等)　�A湖北省武漢市　�B1996年　�D東風汽車の子会社･神龍汽車 25%、英国 TI Automotive の子会社である米国Bundy Group 75%　�H東風汽車、神龍汽車

湛江徳利化油器有限公司 （Zhanjiang Deni Carburetor Co., Ltd.)

�@キャブレター（自動車/二輪車エンジン用と一般エンジン用）、ダイカスト　�A広東省湛江市　�B92年11月　�C1.17億元（02年末）　�D東風電子科技股份有限公司 32%、湛江南方化油器廠 20%、香港易初投資有限公司 28%、(株)ケーヒン（日本）20%　�F97年にISO9001、02年4月にQS9000/VDA6.1　�Gキャブレター 180万個、Aｌ合金/Zn合金ダイカスト 2,500トン　�H東風汽車、東風本田発動機、上海VW、北京徳尓福万源発動機管理系統有限公司、米国GENERAC　�I売上高 2.07億元（01年）

東風-派恩鋁熱交換器有限公司 (Dongfeng-Panin Aluminum Radiator Co., Ltd.)

�@アルミラジエーター、熱交換器（トラック、乗用車、軽型/大型バス向け）　�A湖北省十堰市　�B92年4月　�C212.34万米ドル　�D東風汽車散熱器 35%、台湾派恩国際有限公司（Panin International Co., Ltd.） 65%　�Gラジエーター 14万個、エバポレータ・コンデンサー 30万セット　�H旧東風汽車、武漢万通汽車、亜星奔馳、宇通客車

上海欧雷法弾簧有限公司 (Shanghai Allevard Spring Co., Ltd.)

�@サスペンションコイルスプリング、ドラッグリング、トーションスプリング　�A上海浦東　�B98年（96年3月調印）　�C4,117万米ドル　�D東風汽車懸架弾簧有限公司の子会社･上海神州弾簧廠 40%、フランス Allevard 60%　�F99年10月にQS9000/ISO9002　�Gサスペンションコイルスプリング 100万セット、ドラッグリング、トーションスプリング 80万セット　�H東風汽車有限公司商用車公司、神龍汽車、東南汽車、江鈴汽車、万通汽車、鄭州日産汽車、湖南長豊汽車

華中華納変速器有限公司 （Huazhong Warner Transmission Co. Ltd.）

�@マニュアル・トランスミッション �A湖北省十堰市　�B95年（97年に操業開始）　�D東風汽車変速箱有限公司 40%、米国 Borgwarner Inc. 60%

東風富士湯姆森調温器有限公司 (Dongfeng-Fuji-Thomson Thermostat Co., Ltd.)

�@サーモスタット/ラジエーターキャップ/サーマルスイッチ/サーマルアクチュエーターシリーズ　�A湖北省十堰市　�B87年1月（85年7月に合弁認可）　�C1,177万元（03年6月末）　�D東風汽車散熱器 48%、富士精工（Fuji Bellows）20%、米国 Thomson International Corp. 32%　�F98年1月にISO9000、01年1月にQS9000/VDA6.1、03年3月にISO14001　�Gサーモスタット 150万個　�H旧東風汽車、神龍汽車、上海VW、第一汽車、長安汽車、北京Jeep、江鈴汽車、中国重型汽車、上海GM、広州ホンダ、東風Cummins、重慶Cummins　�I02年には、国内マーケットシェアは、サーモスタットコアで 50%超、乗用車用高性能サーモスタットで 60%超。

東森汽車密封件有限公司 (Hutchinson-DFEDC Automotive Seals Co., Ltd.)

�@シャフト向けオイルシール、防振パッド等のゴム成形シール製品　�A湖北省十堰市　�B95年11月　�D東風実業開発 48%、Hutchinson SA, France 52%　�E1.2億元　�FISO9001　�G4,000万セット　�H旧東風汽車、神龍汽車、長安汽車、上汽奇瑞、天津汽車夏利、北汽福田

武漢東森汽車橡胶製品有限公司 (Wuhan Huｔchinson-DFEDC Automotive Rubber Products Co., Ltd.)

�@自動車向けシール、トランスミッションベルト、Fluid Transfer、ワイパー、低圧ホース、高圧ホース、ウェザーストリップ　�A湖北省武漢市　�B95年8月　�DHuｔchinson SA, France 52%、東風実業開発公司 (Dongfeng Exploring Development Co.) 48%　�G100万セット　�H神龍汽車、東風ホンダ発動機、三江Renault、Valeo A/C、ホンダ、Audi、BMW、Chrysler、Citroen、Ford、Fiat、GM、Mercedes-Benz、日産、Opel、Renault

柳州福臻模具有限公司 (Liuzhou Fezhen Molding Co., Ltd.)

�@自動車用鋳型、取付け具（主に、車身/シャシー用プレス鋳型、プラスチック鋳型）　�A広西省柳州市　�B98年8月　�D東風柳州汽車 49%、台湾福臻実業股份有限公司 51%　�H東風柳州汽車、柳州特殊汽車廠　�ICAD/CAM導入済み。ドイツ/英国/イタリア/日本/台湾から設備導入

上海弗列加濾清器有限公司 (Shanghai Fleetguard Filter Co., Ltd.)

�@エアフィルター、ガソリンフィルター、Lub-oil Filter　�A上海浦東　�B94年4月（96年7月に操業開始）　�C1,050万米ドル　�D東風汽車散熱器 50%、Fleetguard（Cummins Inc.の子会社）50%　�FQS9000/ISO9001　�Gフィルター600万個　�H東風汽車公司、神龍汽車

上海東風莫尓斯控制索有限公司 （Shanghai Dongfeng Morse Controls Cable Wire Co., Ltd.）

�@コントロール・ワイヤ・シリーズ（自動車/船舶/産業機械/鉱山/航空業界向け）　�A上海浦東　�B95年9月　�C400万米ドル（02年末）　�D東風電子科技股份 50%、米国 Colfax 傘下企業のMorse Controls Division（IMO) 50% �FISO9001　�Gワイヤー190万個　�H旧東風汽車、神龍汽車、第一汽車、上海GM、厦門金龍聨合汽車工業、揚州亜星客車、GM、Ford、Volvo、Fiat、Bosch、Renault 等

十堰東風馬瑞利汽車供油系零部件有限公司 （Shiyan Dongfeng Magneti Marelli Automobile Engine Contral System Components Co., Ltd.）

�@自動車エンジン・コントロールシステム（スロットル等）　�A湖北省十堰市　�B97年9月（98年に生産開始）　�C2,484万元　�DMagneti Marelli 100%　�H東風汽車（1.5トン軽型トラック向け）、神龍汽車、北京Jeep　�I01年、東風電子科技が 50% の持株を Magneti Marelli に735万元で売却。

武漢飛亜愛西亜塑料件有限公司 (Wuhan Feiya Ecia Plastic Parts Co., Ltd.)

�@バンパー・インストルメントパネル　�A湖北省武漢市　�B96年3月（96年12月に生産開始）　�Dフランス Ecia 50%、東風汽車公司 50%

東風鐘祥汽車弾簧有限公司 (Dongfeng Zhongxiang Auto Spring Co., Ltd.)

�@軽型車用スプリング、トラック用リーフスプリング　�A湖北省鐘祥市　�B93年2月　�C2,965万元　�D東風汽車懸架弾簧有限公司 51%、鐘祥市機械電子工業国有資産経営公司 49%　�F00年12月にQS9000　�H東風汽車有限公司商用車公司、江鈴汽車、江淮汽車、南京汽車集団　�I売上高4,555.86万元（01年）

上海神州弾簧廠 (Shanghai Shengzhou Spring Factory)

�@リーフスプリング（主にトラック向け）等自動車部品　�A上海　�B93年6月　�D東風汽車懸架弾簧有限公司 60%、上海浦東施湾経済発展公司 40%　�E 5,992万元

上海東風汽車専用件有限責任公司 (Shanghai Dongfeng Auto Special Parts Co., Ltd.)

�@ファスナー（主に重型トラック/乗用車/二輪車向け）　�A上海浦東　�D国有（旧東風汽車 60%、上海農工商集団星火聨合発展公司 40%）　�E2.8億元　�FISO9002　�H（年間納入量）：旧東風汽車（3,000万個）、神龍汽車（6,000万個）、上汽通用五菱汽車（2,000万個）

上海東子汽車電機系統有限公司 (Shanghai Dongzi Automotive Electric Motor Systems Ltd.)

�@Engine Cooling Fan, HVAC Blower Motors, Windows Lift Motors　�A上海浦東　�B95年4月（95年9月に操業開始）　�C575万米ドル　�D東風汽車公司 65%、Siemens 35%

柳州柳新汽車冲圧件有限公司 (Liuzhou Liuxin Auto Stamping Co., Ltd.)

�@自動車ポンチングパーツ　�A広西柳州市　�B92年12月（95年7月に操業開始）　�C768万米ドル　�D東風柳州汽車 70%、シンガポールのTianshen Private Automobile 15%、柳州柳江汽車配件廠 15%　�FISO9002 �Gキャブオーバートラック用キャブ 3万セット、軽型バス車身 2万セット

上海東科汽車零部件有限公司 (Shanghai Dongke Auto Parts Co., Ltd.)

�@自動車用インストルメント、センサー、燃料噴射システム、エアコン、ラジエーター、ランプ　�A上海浦東　�B95年11月（98年9月に生産開始）　�C8,150万元（02年末）　�D東風汽車公司 82%、東風電子科技 18%　�F00年1月にISO9002/QS9000　�G乗用車/軽型車用インストルメント 57万セット、軽型車用インストルメント構成部品 10万個、センサー 36万個、自動車用デジタル時計 15万個　�H旧東風汽車、神龍汽車、南京Iveco、Fiat、Iveco、Renault、Citroen、Peugeot、BMW、VW、トヨタ等　�I旧社名は上海東風馬瑞利汽車零部件有限公司 （Shanghai Dongfeng Magneti Marelli Automobile Components Co., Ltd.）。02年、Magneti Marelli が全持株（総株式の50%）を東風汽車工業投資有限公司に譲渡。

十堰東風環球熱動力有限公司

�@ラジエーター/エンジン用インタークーラー　�A湖北省十堰市　�B99年1月　�C合弁(東風汽車散熱器公司がマジョリティー、合弁相手は日本企業（社名不明））　�H神龍汽車、東風 Cummins

武漢通達愛西亜消声器公司 (Wuhan Tongda-Ecia Muffler Co., Ltd.)

�@マフラー、触媒コンバーター、ステアリングコラム　�A湖北省武漢市　�B94年9月　�C4,560万元　�D湖北通達汽車零部件（集団） 50%、フランスEcia 50%　�Gマフラー、触媒コンバーター 40万セット、ステアリング・コラム 15万個　�H神龍汽車、三江Renault　�I湖北通達汽車零部件(集団)は旧東風汽車グループ所属、92年に Ecia から排気浄化消音システムの生産技術を導入。

上海特強汽車緊固件有限公司 (Shanghai Teqiang Auto Fastener Co., Ltd.)

�@ファスナー（規格 M 6〜14、L 10〜200mm、強度 8.8〜12.9 のスクリューボルト、リンケージボルトなど。主に乗用車向け）　�A上海浦東　�C2,500万米ドル　�D合弁（旧東風汽車の子会社の上海東風汽車専用件有限責任公司、日本の佐賀鉄工所、神鋼商事株式会社）　�FISO9002　�G自動車向けファスナー 5,000t　�I原材料/生産設備はすべて日本から輸入

(注) ホンダとのエンジン分野での合弁2社を含まない。