|
|
红旗研发总院宣布，PP23项目首台B样电池包试制下线。
PP23电池是红旗鸿鹄·混动平台（HMP）第一款自主研发电池包，可支撑C100-03、C100-10、P201、P301和P601五款红旗车型应用开发。
PP23电池应用高安全堡垒防护技术、压力传感器、全时预警报警技术及堡垒模组防护技术，全时进行安全监控，保障电池包健康状态。电芯健康状态100%覆盖，采用卡尔曼滤波算法体系的单体级电池SOH融合估计方法，通过对电芯历史数据进行分析，精准评估电芯健康状态，降低用车成本，保障用户出行安全。
此外，-10℃环境下电池可用能量无衰减， -20℃环境下单位电量放电功率6.5kW/kWh。
（摘自2024年5月13日红旗研发总院官方微信公众号）
大众软件部门CARIAD于5月3日宣布，正在为自动代客泊车(AVP)引入虚拟现实(VR)模拟，允许用户在虚拟泊车环境的情况下进行测试。与传统的驾驶模拟器不同，VR模拟允许用户在下车后继续留在虚拟环境中。
测试用户将停车操作完全交给VR模拟的AVP功能。VR模拟可以直接与真实环境中的技术进行交互，从而比传统的计算机屏幕显示更深入地了解与系统的交互。
5月7日，韩国电池和能源研究公司SNEResearch公布2024年3月纯电动车(EV)、插电式混动车(PHV)、混动车(HV)的全球电池装机量数据。
1-3月电池装机量同比增长22.0%达158.8GWh。排名前十的电池制造商市场份额分国家来看，中国制造商为62.3%，韩系制造商为23.5%、日系制造商为5.8%。
排名前五的电池制造商方面，宁德时代同比增长31.9%达60.1GWh，市场份额为37.9%；比亚迪同比增长11.9%达22.7GWh，市场份额为14.3%；LG新能源同比增长7.8%达21.7GWh，市场份额为13.6%；松下同比下降12.6%至9.3GWh，市场份额为5.8%；三星SDI同比增长36.3%达8.4GWh，市场份额为5.3%。
比亚迪在2月份因春节原因销量下降后，由于3月份销量的快速增长，重新回到了第二名。最近，该公司在泰国的生产线全面投产，从而扩大了其在中国市场以外的影响力。
尽管美国实施了严厉的政策，宁德时代和比亚迪仍在2024年第一季度实现了稳定的销售额和营业利润。即使在近期需求暂时停滞的市场环境中，通过垂直整合实现的价格竞争力似乎也对其有利。
(参看SNEResearch公告)
| 电池供应商 | 2024年 1-3月 |
2023年 1-3月 |
同比 | 市场份额 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 宁德时代 | 60.1 | 45.6 | 31.9% | 37.9% |
| 2 | 比亚迪 | 22.7 | 20.3 | 11.9% | 14.3% |
| 3 | LG新能源 | 21.7 | 20.1 | 7.8% | 13.6% |
| 4 | 松下 | 9.3 | 10.6 | -12.6% | 5.8% |
| 5 | 三星SDI | 8.4 | 6.2 | 36.3% | 5.3% |